Skaalan esittely
Skaala IFN Oy on yksi Pohjoismaiden suurimmista ikkunoiden, ovien ja lasitusratkaisujen toimittajista. Yritys on perustettu vuonna 1956 ja sen pääkonttori sekä tuotantolaitokset sijaitsevat Kauhavalla Etelä-Pohjanmaalla. Skaala tunnetaan erityisesti energiatehokkaista tuotteistaan sekä kokonaisvaltaisesta palvelukonseptistaan, joka kattaa suunnittelun, valmistuksen, asennuksen ja huollon. Vuodesta 2017 lähtien Skaala on ollut osa itävaltalaista IFN-konsernia, joka on Euroopan johtava ikkuna- ja ovibrändi.
Ongelman kuvaus
Skaalan tuotantoympäristössä eri haku- ja toimituspisteiden välimatkat voivat olla jopa puoli kilometriä. Tämä aiheutti haasteita tavaransiirtojen hallinnassa ja johti usein tehottomiin tyhjäajoihin. Haasteena oli varmistaa materiaalivirtojen sujuvuus, oikea-aikaisuus, minimoida tarpeeton liikkuminen ja tehostaa kokonaistuottavuutta.
Ratkaisu
Skaala otti käyttöön uuden trukkiliikennesovelluksen, joka kehitettiin tiiviissä yhteistyössä Soforin asiantuntijoiden kanssa. Sovelluksen käyttöliittymä suunniteltiin kuljettajille mahdollisimman selkeäksi ja helppokäyttöiseksi: kaikki kuljetukset esitetään prioriteettijärjestyksessä, ja kuljetusten tila ja sijainti ovat nähtävissä yhdellä näkymällä. Kuljettajat voivat poimia ja varata itselleen optimoidut siirrot, mikä vähentää tyhjäajoa ja parantaa logistiikan sujuvuutta.
Lisäksi työvuorojen vaihtuessa keskeneräiset kuljetukset siirtyvät automaattisesti seuraaville käyttäjille, mikä varmistaa jatkuvuuden ja vähentää keskeytyksiä prosesseissa. Ovityöntekijä pystyy suoraan ovilla olevilla PC-päätteillä tilaamaan kuljetuksia. Hän pystyy myös seuraamaan kuljetusjonoa ja näkee niiden tilat. Tämä helpottaa merkittävästi kuljetusten tilaamista – kaikki hoituvat järjestelmän kautta, eikä erillisiä puhelinsoittoja, e-maileja ja muita epävirallisia kanavia tarvitse käyttää.
Asiakkaan kokemukset ja jatkokehitysmahdollisuudet
Jukka Kalliomäki, Skaalan ICT Manager, kuvailee projektin onnistumista seuraavasti: “Projekti onnistui yli odotusten. Aikataulu piti ja työ valmistui jopa hieman etuajassa. Projektijohto toimi hienosti ja toiveet sekä huomiot otettiin hyvin vastaan ja ne pystyttiin toteuttamaan luvatusti.”
Kalliomäen mukaan trukkiliikennesovellus on ollut julkaisusta lähtien erittäin kovassa käytössä: “Arviolta 95 % kaikista trukeille tehtävistä tilauksista hoituu nykyään sen kautta. Käyttökatkoja ei ole ollut, ja kaikki on muutenkin toiminut jouhevasti. Sovelluksesta on saatu todella hyvää palautetta niin käyttäjiltä kuin trukkikuskeiltakin.”
Kalliomäki näkee myös merkittäviä mahdollisuuksia sovelluksen jatkokehitykselle: “Jatkokehityksen osalta tuotteeseen on tarkoitus lisäillä vielä joitakin pieniä lisäominaisuuksia ja suurempana kokonaisuutena hahmotella, miten nyt kuljetuksista saatavalla datalla pystytään tulevaisuudessa tehostamaan trukkiliikennettä edelleen.”
Ratkaisun taustaa ja jatkuva kehitys
Skaalan projekti rakentui aiemman sisälogistiikan ratkaisukokemuksemme pohjalle – esimerkiksi vastaavissa asiakastoteutuksissa on testattu ketteriä kehitysmalleja ja tiedolla johtamisen mahdollisuuksia. Myös Skaalan kohdalla tunnistettiin varhain, että räätälöity täsmäratkaisu tarjoaa kustannustehokkaimman tavan vastata nimenomaan heidän tarpeisiinsa.
Ratkaisun elinkaari on pitkä, koska järjestelmää voidaan mukauttaa ja kehittää liiketoiminnan mukana. Samalla järjestelmä tukee jatkuvaa parantamista ja päätöksenteon pohjaksi kertyy arvokasta dataa, joka mahdollistaa toiminnan optimoinnin ja selkeät liiketoimintahyödyt pitkällä aikavälillä.
